Hoy os traigo un articulo creado por Antonio Márquez de  Moteros de Hoy, es su blog, que creo muy interesante sobretodo para todo aquel que va por primera vez a una concentracion donde hay demasiadas motos (en general), y donde todas las precauciones son pocas . Me he permitido ponerle unas fotos para ver mejor los ejemplos.

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Un año más el Club Moto Clásica Castellón, organizo la Prueba de exhibición  de motos clásicas de competición, motos anteriores al año 1980, verdaderas joyas en algunas de ellas que por aquellos años eran algunas de las patas negras de tenían sitio en las parrillas del campeonato del mundo, y que gracias a estos eventos podemos observar muy de cerca y algunos como yo sentirlas en plena carrera su pasear junto a mi Vespa con la grandeza de sus historias en cada uno de sus tornillos.

El día amenazaba lluvia y no las teníamos todas con nosotros porque las nubes con las primeras luces de la mañana parecían querer asustarnos con sus tonos grises y su arropar al tímido sol que poco a poco se desperezaba para dejarnos  una mañana entre claros y nubes para el disfrute de una afición que morirá con nosotros mismos, y que este año se batieron record de participación con más de 90 pilotos inscritos, por poner un ejemplo, en una de las tandas de 125 cc, hasta 20 pilotos salían dispuestos a hacer disfrutar al público asistente .

En las tandas en las que pude participar os diré que disfrute muchísimo con la vespita y que mucho personal se asombraba que la vespa pudiera ir como una moto más de competición, aunque en la tercera de las tandas en la cuarta vuelta  al querer hacernos un interior imposible uno de los participantes que parecía tener más prisa me  envistió por detrás y di con mis huesos en el suelo, cosas de las carreras, así que moto en marcha y para el box, el año que viene más si Dios quiere.

Muchísimo publico se desplazo hasta este circuito Juan Pablo II que veía desde fuera las muchas tandas de diferentes categorías de esta matinal motera, preciosa y efectiva puesta en escena por parte de los responsables de este mi club, un aprobado  alto a la organización y los miembros del club encabezada por el señor presidente en el que no estoy en muchísimas cosas de acuerdo en su gestión pero que en esta ocasión hay que felicitarle por su implicación y su buen hacer para que todo llegara a buen fin, por eso FELICIDADES  presi, por ese trabajo bien hecho.

Y yo no sería justo si no diera otra FELICITACION  para un hombre bueno, compañero  y amigo en el club que fue el alma mater de todo este tinglado y aunque es un” enfadon”, sin él, hubiese sido imposible esta matinal, gracias Juan Bort.

Esperemos que la próxima Prueba de exhibición  de motos clásicas de competición sea mayor el éxito, aunque el listón de esta se puso muy alto.
Manuel M.

por Sergio Morchón    

La rodada de Sergio Morchón, Reflexiones desde el casco

Cada viajero es un mundo. Diferentes formas de viajar, diferentes expectativas, y por tanto diferentes soluciones. Lo que le funciona a uno, posiblemente no le funcione al otro. Los intereses no tienen por qué ser los mismos, así como el tiempo disponible. Soy consciente de que muchos de estos consejos no te servirán, y otros ya los pones en práctica. Pero espero que alguno de ellos te sea de utilidad. Es mi forma de viajar. Adáptalos a la tuya. O utiliza los tuyos propios ¡Pero viaja!

Leer más: 10 consejos para que tu viaje en moto sea un éxito

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Un año más se ha celebrado la tradicional prueba del litro organizada por el  Club Moto Clásica Castellón, trabajo, trabajo y más trabajo es lo que algunos miembros de la junta se han pegado para llevarla a cabo. El bocata del almuerzo ¡¡genial¡¡ como siempre, el circuito estaba montado  en la tradicional y famosa calle Rey Don Jaime de nuestra capital y como todos los años nos acompañaba el alcalde de la ciudad Alfonso Bataller, creo y espero que su presencia cada año sea por su pasión por esta afición, desde esta página gracias por tu presencia alcalde. Como una carrera de GP los favoritos de cada año estaban en las primeras posiciones para llevarse los trofeos, aunque como en el GP de Qatar de hoy alguna sorpresa también hubo.
Día perfecto de sol y de compañía con los compañeros y amigos que se desplazaron hasta la Capital de la Plana para dar rienda suelta a la pasión por los clásicos y clásicas.
La próxima cita será más numerosa de participantes y de espectadores, el 12 de Abril en el  circuito Calle Juan Pablo II (junto al Carrefour) de Castellón, se celebrara la III PRUEBA DE EXHIBICION de motos clásicas de competición, algunos estaremos con nuestra Vespa luchando contra las patas negras, os esperamos
Manuel Martin
 

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Este sábado tocaba salir a la capital del sol Español que no es otra que Alicante, los amigos de la Peña Vespa Raspeig, lo bordaron en una salida que cada vez tiene más adictos al humo vespero con el aliciente que nunca hace frio se haga en la fecha que se haga esta salida y pasear si tienes un ratito por la playa del postiguet a los mismísimos pies del castillo de Santa Barbará y en pleno paseo marítimo es todo un placer.

Leer más: 3º Scooter Rally San Vicente del Raspeig.- (Alicante)

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En ocasiones nada parece lo que es y en otras, es lo que es y nada puede parecer lo que podría haber sido, este fin de semana en el Club hicimos la siempre”esperada” vuelta de invierno...

Digo esperada por qué no sé si era de invierno, primavera, otoño/invierno…invierno /otoño o como podría ser las pasarelas de moda, ¡que por qué? Pues muy fácil y me explico….nunca se en estas pasarelas para cuando es la ropa, por que cuando enseñan el género para una estación del año resulta que la presentan en otra diferente, pues lo mismo me pasaba a mí , me levanto y me dirijo a la ventana, esperaba un día de viento , lluvia….y con mucha suerte nieve, cosa rara por estos lares pero no imposible si la vamos a buscar porque para eso os recuerdo que estamos en la segunda provincia más montañosa de España, bueno como dijo el otro…a lo que vamos…

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El creador y jefe máximo de la Travespera, el amigo Wilfredo, creo una extraordinaria ruta  a través de tres macizos increíblemente bellos que rodean los picos de Europa para hacerla en Vespa o Lambretta en Septiembre, son 230 kilómetros de paisajes donde lo bonito se pierde en lo más bello, donde los ríos serpenteantes y claros se acercan en la inmensidad del soñar mas allá de una curva o de un pinar verde, donde las sombra son sueños despiertos en paisajes vivos, donde los vivos ¡nosotros¡, creemos estar en cielos verdes de oxigeno inmaculadamente puro, sonidos del carraspear de arte andante como son nuestras Vespas o Lambrettas en este entorno de paz como son Asturias, Cantabria y León, anfitrionas estas provincias de darnos el corazón verde y su bien hacer de personas de bien..

Pues bien, no contento con tener este edén en la tierra, se atrevió el año 2014 a una de sus ilusiones (la mía también es) aprender a leer sobre la arena del desierto… y a fe que lo hizo, aquí os dejo su relato, donde veréis que los sueños se realizan, pero no solo los sueños, por que la vida, las ilusiones, la incertidumbre, los anhelos, el soñar despierto, los recuerdos, los sentimientos se hicieron realidad en el Vespa Raid Maroc donde el realizarlo fue su triunfo, ENHORABUENA amigo, con tu permiso copio tu gran relato de una aventura única escrita por alguien que cada día nos enseña algo en el mundo Vespa.

Leer más: Aprender a leer sobre la arena del desierto

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Un año más estuvimos con la centenaria falla Sagunto y San Guillen de Valencia a las puertas ya de la fiesta grande de la Capital del Turia, las Fallas. Era la cuarta edición de esta singular y masiva salida dominguera donde coincides con los amigos que convives prácticamente a diario.
Buen trabajo el realizado por los componentes de la falla para que pasemos una mañana perfecta y disfrutemos de las vespas,  lambrettas y demás clásicos que se unen a esta fiesta fallera por las calles de la capital, que, ¡ por cierto¡ siempre me produce un placer especial circular con esta cantidad de vespas y lambrettas cerca de la ciudad de las artes y las ciencias o los alrededores de la plaza de toros, las Torres de Serranos  súper conocidas y desde el domingo mas,  tras el polémico episodio que protagonizó este domingo en la Crida la señora alcaldesa, pero bueno son cosas que pasan.
Desde aquí  felicidades a toda la organización, ¡¡bueno¡¡ solo un apunte, hacer camisetas más grandes.
Ser felices
Manuel M.

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Solsticios y equinoccios

Como el  titulo de esta crónica podría calificar la autentica salida  la subida a la Covatilla en Salamanca, porque en el trayecto incluso en la instancia en la capital charra pudimos tener mil veces las cuatro estaciones del año en tan solo un fin de semana.

Leer más: IV Subida a la Covatilla (Salamanca)

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Sábado invernal el 24 de Enero, primera salida en grupo del año y mañana de frio en las primeras horas pero según el día se despertaba dejaba un sol precioso y la vez cálido que aumentaba las temperaturas hasta hacer un día perfecto para ir en moto.
Eran las 10 de la mañana cuando estábamos en la fuente de los 50 caños en Segorbe esperando al pelotón del Vespa Lambretta Valencia, aquí ya estaba Sergio esperando con más frio que un “chorlito” que dirían en mi pueblo.
Llegaron con un poquito de retraso al almuerzo pues en ruta a José y Marta se les rompió el cable de acelerador, nada que no se pudiera solucionar en pocos minutos, así que todos a una almorzamos en menos minutos de lo esperado pero la ruta empezaba ahora y las curvas nos esperaban.
El primer tramo Segorbe cruce de Alcudia de Veo francamente espectacular para los que no lo conocían con carretera estrecha de años 60, con una vegetación típica de la Sierra de Espadán, pinares de pino rodeno, bosque de ribera, el típico bosque mediterráneo de encinas y pino carrasco, bosquetes de castaños, pero sin duda, es el bosque de alcornoques el ecosistema más representativo del Parque Natural de la Sierra de Espadán, tanto por su singularidad como por su buen estado de conservación y vistas espectaculares con una mañana que nos regalo sol primaveral aunque soplaba un ligero viendo de frente, aquí nos rescato Roberto Presidente del Moto Club la Pallissa de Tales (bueno nos recogió en el pueblo de abajo) originario de estas tierras y que las conoce como su propia casa, el nos haría de guía por el resto de esta inigualable ruta.
La comida increíble en Torralba del Pinar ¡¡ahhh¡¡ y se quedo un plato por sacar por que los niños y las niñas ya estaban saturado/as, ya no hay estómagos como los de antes (hay que decir que faltaba el que se la coje con la mano, el vespaciano) seguramente el si abría dado la talla, jejeje.
Salimos temprano por un camino asfaltado que unía Torralba del Pinar y Montan en la comarca del Alto Mijares precioso por su entorno en plena sierra, de aquí directos a Montanejos para repostar y seguir camino hasta la ermita del Santissin Salvador en Onda, donde el ultimo café de la ruta se consumió con prontitud por que los amigos de Valencia tenían una horita mas hasta casita, aunque a alguno les costó mas según tengo entendido.
Lo bueno de todo fue que se paso un gran día entre amigos, vespas y kilómetros y llegamos todos a casita sin más novedad que alguna que otra avería mecánica.
Desde aquí daros las gracias a todos los que vinisteis a rodar y conocer un poquito más esta bonita provincia.
Un abrazo y hasta la otra.
Ser felices