La Vespa no necesita presentación. Aunque la Vespa 50 en España es una moto casi tan rara como los billetes de 500 euros. El modelo nació en 1964 como respuesta al cambio de reglamentación que hubo en Italia. Este cambio obligaba a matricular cualquier vehículo de más de 50 cc, con lo que tras rediseñar el motor para hacerlo aún más compacto, se empezó a fabricar la Vespa 50. En Italia esta se conoce con el nombre de Vespino, un nombre que en España utilizaba otra moto producto del diseño nacional. Porque aquí, además de la obligatoriedad de matricular los vehículos de más de 50 cc los de menos tenían obligación de llevar pedales practicables, con lo que la Vespa 50 era prácticamente imposible de homologar.

Una vez situada la historia vamos a echarle un ojo al vídeo que han preparado en il vespaio, un taller de restauración de Vespa situado en la costa norte mediterránea de Italia, entre Pisa y La Specia. Todo un maratón el que se pega Franchesco para tener lista una de estas Vespa 50. Aunque el vídeo tiene algo de truco (y no dura las siete horas) porque el motor lo tienen preparado antes, con lo que se ahorran unas cuantas horas. De todas maneras el trabajo que hacen es bastante bueno, y la alegría de oír el motor funcionando tras este atracón de trabajo merece la pena.
Sacado de ,  Motorpasion Moto

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