3º Concentración Vespa Club Alcoy 2018

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Cronica.-
El domingo 27 pasamos el día con los amigos del Vespa Club Alcoy en su tercera concentración, como siempre después de las inscripciones y el buen almuerzo que nos ofrecieron y con  día perfecto para rodar por la capital de la comarca de la Hoya de Alcoy, dentro de la subcomarca de los Valles de Alcoy , del Condado de Cocentaina y la comarca del Comtat, increible el  recorrido que se marcaron los amigos  por parajes inéditos para el gran público y que en la vespa se disfruta de una manera diferente cuando de repente te ves en un desfiladero precioso llamado el barranco de Billena con el castillo de Penella y ya en el recorrido el Castillo de Trabadell, como precioso es todo el entorno del Plá de la Casa.
Terminamos esa excelente, preciosa y acertadísima ruta que se marcaron los componentes del Vespa Club Alcoy en La plaza de España de Alcoy (Alicante) donde nos hicimos la foto del grupo, el espacio público más céntrico y emblemático de la ciudad, y donde lo curioso de esta plaza (al menos para mí)es la sala subterránea multiusos, la Lonja de San Jorge que el arquitecto valenciano Santiago Calatrava la remodelo, y  la que se inauguró en mayo de 1995, también es el centro neurálgico de  algunos de los actos más importantes de la fiesta de Moros y Cristianos, la fiesta grande de la ciudad. 
De ahí, nos fuimos a dar buena cuenta de la comida que ya nos tenían preparada en el restaurante donde se hicieron las inscripciones y el almuerzo.
Comimos y charlamos con los amigos de lo mismo de siempre, Vespa, vespa y mas vespa...bueno no podía faltar también de la 12+1 del Real Madrid, luego vinieron los regalos y los reconocimientos a las protagonistas, las vespas.. yo desde aquí quisiera dar las gracias en general al Vespa Club Alcoy porque también la T5, mi niña bonita  fue "agraciada una vez más con el reconocimiento al trabajo hecho en ella.
Quisiera dar la enhorabuena  por el trabajo sencillo y bien hecho para que todos los que existimos a esta salida de amigos fuera todo un éxito al presidente del club el amigo Cristóbal, para que en mi nombre de las gracias y también la enhorabuena  a todos los componentes del Club por el buen trabajo realizado tanto en todo lo concerniente al evento, como un DIEZ en mayúsculas por el comportamiento en toda la ruta.
Ser felices
En casa sin novedad.
Manuel Martin (MAMU_56)

Concentración Motera Tales

 

                                

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Los amigos de la Pallissa," para aquellos castellanos parlantes" que no sepan el significado del nombre del club,  era una antigua construcción para almacenar la paja para dar de comer a los animales, ahora estos amigos la utilizan para guardar y restaurar sus viejas joyas de dos y tres ruedas.
H Era una mañana ideal el domingo para seguir probando la Madrileña y ver amigos que hacía tiempo no se veían, así que con buena compañía, buen almorzar pequeña ruta hasta Fuentes de Allodar, preciosa y buena paella se paso el día sin apenas darse cuenta uno.
Felicidades por lo sencillo y bien organizado, no hace falta grandes alardes para montar un evento de estos y a la vez que sean tranquilos pero con gusto y que las gentes se sientan ajusto, que al fin y al cabo es de lo que se trata, pasar un día con los amigos, rodar un poquito y esperar los próximos eventos que se aproximan que os aseguro que ya tengo el estomago encogido, (los nervios) de antes de todo gran reto.
En casa sin novedad. 
Ser felices
Manuel Martin (MAMU_56)

 

Un reto es una invitación al duelo, una provocación o un desafío

 

Cronica.-

Los retos que me esperan  para estos meses venideros se me antojan tremendamente ilusionantes  emocionantes y directos al corazón (nunca mejor dicho), después de meses pasados,  que la salud con sus altos y bajos tanto físicos como anímicos parecía jugar a su antojo como una ruleta de mil anuncios con mis ilusiones y proyectos que ante ella, la salud, nada puedes hacer cuando entras en un bucle de subidas y bajadas en las que como fuerces mucho el "acelerador" lo único que puede pasar es que gripes como un motor de dos tiempos.
Así que me lo tome con tranquilidad y una parsimonia infinita, cosa extraña y rara en mi esas palabras casi extinguidas en mi diccionario del día a día, y ya este mes hicimos (Isabel y un servidor) una pequeña salida a Cabanes,  en la comarca de la Plana Alta, pueblecito a tiro de piedra desde San Juan de Moro y que después del almuerzo y la corta salida de cada año por el termino, nos acercamos hasta Alcocebre para ver como respondía la Madrileña ante los grandes e importantes retos que tiene en las próximas fechas, pero este no fue su día mas glorioso, pues nos dejo con una rotura rara en Oropesa (salida del sejer del bulón del pistón), no pasa nada, llamada al churumbel y con el carro a casita.Una vez reparada y probada con mas de 300 kilómetros hasta hoy, parece que esta lista, el último fin de semana iremos un poquito más lejos para ver su rendimiento hasta la localidad de Alcoy (Alicante) para estar con los amigos del Vespa Club Alcoy para estar con ellos en su 3º concentración, y para final de Mayo y principio de Junio hacer la  Iº VESPIRENA EXTREME 2018, con grandes rodadores  de toda la geografía nacional, una ruta en vespa exigente por carreteras de montaña del Pirineo incluyendo varios de los míticos puertos de la cordillera pirenaica francesa, andorrana y española tales como Roncesvalles ,  Aubisque , Tourmalet , Aspin (Francia), Col de la Gallina (Andorra) y Parques Nacionales tan bellos e increíbles como  Pirenees,  Ordesa, Monte Perdido ,  Aiguestortes. Serán más de 2000 kilómetros desde la salida hasta el regreso a casa si Dios así lo quiere.
En julio subiremos seguramente a II Encuentro Scooterista en la comarca de la Litera en Huesca y nos acercaremos a Lourdes( Francia), para que lo vea Isabel y de paso hacer unos kilómetros que nunca vienen mal.
En Agosto este año dejaremos la vuelta a Palma para otro año, aunque la sierra tramuntana siempre la necesito ver, pero este año queremos recorrer  la zona más occidental, la parte francesa de los Alpes, los llamados Alpes Marítimos y alguno más de sur a norte, Col du Turini, Col de la Bonnette, Col d’ Izoard, Col Du Lautaret, Col Du Galibier, Mont Cenis, Col de L’Iserán, Col Petit Saint Bernard, Col Grand Sai Bernard  y Cormet de Roselend. 
Pero lo que realmente me gustaría hacer y que lo tengo en el tintero es el puerto estrella de los Alpes, el Stelvio, en los Dolomitas Italianos y Austriacos ya estuve, y me quede fascinado de la belleza de esos parajes, por eso no me lo puedo perder.

Luego en Septiembre el 29  la siempre Travespera por los picos de Europa y el amigo Silfredo que no me pueden faltar, y por su puesto entre viaje y viaje nos perderemos por la Extrema y dura por que los genes nos atraen como aire al respirar.
Todo esto siempre que los euros y Dios quiera, porque como dice el dicho...el hombre propone y Dios dispone.

¡¡ah¡¡  se me olvidaba, este verano no sé donde, ni el cuándo, pero si el cómo, voy hacer una de mis locuras de vida que tengo hace muuuuuuucho tiempo en mente y que siempre es por una razón, os lo contare  y os la enseñare cuando se haga realidad, pero de este año no pasa.

Mientras tanto....................... Ser felices

Manuel Martin (MAMU_56)

HERRAMIENTAS Y REPUESTOS PARA VIAJES EN MOTO

Los amigos de Aventura Sur, hace tiempo escribieron un interesantísimo  y útil artículo que para todo aquel que como yo, es un poco desastre a la hora de planificar un viaje en moto y que siempre, ó deja todo para última hora, o cuando estás en pleno viaje siempre te acuerdas de...¡¡ y siiiiii ¡¡, pues eso, que te olvidaste siempre de algo.
Creo que este articulo os ayudara a planificar mejor ese viaje en vespa que seguro estáis hace tiempo programando para estas fechas estivales que se aproximan.

Escape: una Vespa Scrambler para soñar

Cuando la hemos visto no podíamos creérnoslo… ¡Una Vespa Scrambler! Que maravillosa locura se han inventado los chicos de Butcher Garage.

Aunque parezca improbable, bajo esta original preparación que parece de juguete se esconde una Vespa PX 150 de verdad. Decididamente, solo unos profesionales de las customizaciones extremas de scooters, como los rusos de Butcher Garage, eran capaces de hacerlo.

Y por si no os habíais dado cuenta, ese SIP de la placa de dorsal, no significa que se hayan vuelto un tanto “pijos”, sino que es un guiño a los especialistas alemanes en piezas de scooters de SIP Scootershop.

Tal y como explica Alex, uno de los fundadores de Butcher Garage, “en nuestro país no podemos ir a la tienda y comprar todo lo que necesitamos. Antes solo podíamos soñar con lo que podríamos construir si tuviéramos acceso a todo el catálogo SIP, que para nosotros era como ‘la Biblia’“.

Ahora, no solo tienen que soñar con ellos, sino que sus magníficas creaciones les han llevado, desde hace 2 años, a poder colaborar y trabajar conjuntamente con algo que para ellos era una utopía.  

Sin embargo, ya llevaban demasiado tiempo trabajando en proyectos que prescindían del diseño en privilegio de la funcionalidad off-road de sus creaciones. Hasta hoy.

“Decidimos arriesgarnos y combinar las cualidades off-road con el diseño urbano, para crear una motocicleta urbana, que pudiera escapar de la ciudad”, confirma Alex.

Y como sus deseos son órdenes para ellos mismos, no tardaron nada en ponerse manos a la obra para crear esta espectacular Vespa Scrambler.

Para su creación se inspiraron en las Desert Slide de los años 60 y 70, y el nombre con el que la bautizaron, seguramente os será muy familiar: “Escape”, en honor a la película de Steve McQueen “La gran evasión”.

     

 

Ahora bien, no todo lo que veis proviene de una Vespa PX 150. Ese tanque…  ¿os resulta familiar? Aunque parece fabricado específicamente para ella, se trata del depósito de una Husqvarna de los años 70.

Para el chasis sí tuvieron que hacer un trabajo personalizado y ahora, en vez de montar la horquilla original, luce una deportiva de 12 pulgadas. Para la amortiguación trasera se decantaron por unos SIP.

El sistema de frenos también recibió una revisión completa y la palanca de cambios manual se cambió por un control de pie.

SIP también suministró un nuevo sistema de refrigeración por agua Parmakit y una bomba Malossi. El cigüeñal, el sistema de arranque, el embrague y el eje de transmisión, tampoco escaparon a sus manos.

¡Y menos mal! Porque el resultado obtenido por Butcher Garage con Escape, la Vespa Scrambler, aún nos tiene maravillados.